そろそろ冬型の気圧配置が当たり前となり、鉛色の雲に覆われる北陸の冬です。

今年最後になるかと思われる晴れの休みの日、
雨が上がるのを待って自転車で出掛けました。
まだ路面は濡れていますが、泥除けの付いた自転車なので大丈夫です。

Bianchi　Minivero10

行先は山中温泉。
鶴仙渓（かくせんけい）という紅葉の名所です。
せっかくなので1眼レフカメラをリュックに背負って行くことにします。
冷たい向かい風で自転車が前に進みません。風裏になるような山里を走ります。
細かなアップダウンを繰り返して、予定より大幅に遅れて山中温泉に到着です。
すでにかなりの脚を使っておりますが、復路は追い風なので大丈夫でしょう。









で、紅葉は期待ほどではなくて、まだまだ早いようでした。
もうちょっと紅葉が進むと見事な景観になるのですが、
その間に、冬の嵐が来ると葉が落ちてしまうというというジレンマ。
昨年はそのパターンでした。



「こおろぎ橋」が、架け替えられていました。



こちらは下流の「あやとり橋」

こおろぎ橋とあやとり橋の間、川べりに遊歩道があるのですが、
あいにく自転車のワイヤーロックを忘れて来たので歩けませんでした。
つい先日、自転車盗難に合う夢を見たばかりなので・・・


復路は追い風。
でも、午前中よりは弱まった感じで快調というほどでもありません。
まあ、往復向かい風という最悪のパターンでは無いので良しとしましょう。

120km超えは、この自転車ではおそらく最長距離になると思います。
キツイ登りさえ無ければまあまあ走れるのですが
長距離では、固い革のサドルが、お尻には拷問のようです。(>_<)






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年初に「今年の目標」というものを立てました。


今年は、春先までの膝痛、貧血の悪化、猛暑、五十肩などの影響もあって、
５項目のうち、1）3）4）は実現できておりません。
それで、おそらく今年最後のチャンスになるであろう昨日と一昨日、
せめて最も現実的な3）をクリアしようと旅に出ました。



朝7時、天気は良いけど肌寒い。走り始めたら暖かくなるだろうとウインドブレーカーを羽織って家を出ました。
南砺市までの県境は4つほどの小さな丘を越えていきますが、息が苦しく、心臓が痛い。

諦めて引き返そうかとも思いましたが、福光で休憩して、庄川に付く頃にはちょっと落ち着きました。
クマよけのベルを忘れたのでホームセンターで購入。
おそらく、この先、昼食の摂れる食堂はおろか、コンビニ・自販機すらないことが予想される道ですので
コンビニでおにぎりやプロテインバーを購入して備えます。



国道471号を登り始めてすぐ、「牛嶽林道」の入り口が現れます。



7%前後の九十九折れに、時折10％を超える激坂区間。
苦しいですが
「貧血なんかに負けてたまるか！」
と気合を入れて登り続けること40分、突然、眼の前に東屋と展望台らしきものが現れました。



情報では木が生い茂って近付けない、とのことでしたが、しっかり手入れされておりました。




紅葉にはまだ早いでしょうか、展望台からは砺波平野の散居村が望めます。



東屋でおにぎり休憩。




目の前に現れたのは「牛嶽トンネル」。こちらも情報では、
入り口付近に草が生い茂り、入ることを躊躇してしまうほどの不気味さ、
とありましたが、割と整備されています。
明りはないので中は真っ暗で怖いですが・・・。



富山市山田側の出口。
かわいらしい牛のモニュメント。



下って登って、また下って登ってを繰り返し、湯谷川ダム。



管理所で本日1枚目のダムカードを頂戴して、次へ向かいます。

再び、下って登っての連続。そして険道マニア御用達の富山県道230号線。
離合不可能な1車線の道路は、落石に落ち葉や落木で覆われ、
左は切り立った崖、右は室牧川の深い谷、ガードレールのようなしゃれたものはありません。
落ちたら終わりの急坂を登ること40分、目の前が急に開けて、アーチ式の小高いダムが現れます。



富山県営の室牧ダムです。こちらでもダムカードを頂き、国道472号線に廻り次の目標へ向かいますが、
脚はもうパンパン。
今日の最後の予定は久婦須川ダムです。確か標高370ｍ。
諦めようかとも思いましたが、この機会を逃すと、チャンスはいつあるかわかりません。

久婦須川沿いの長い長い登りを上がって行きますが、幸い斜度も緩く、
ラスト1.5kmのダムの取り付け道路は7％ほどありましたが、無事に到着。



ダム湖の周回道路を回って、MTBコースなどのある公園の下見をするつもりが、
久婦須川左岸の道路は崩壊中で通れませんでした。


取りあえず目標は達成したので、後は今来た道を下って宿まで行けば
本日の予定は終了ですがそうは問屋が卸さず、
予定していた道（R199）が工事中で通行止め。　(>_<)
う回路が、なんとなんとアップダウン連続の山道で、疲労困憊で宿に辿りつきました。
走行距離は114km程度とたいしたことない距離でしたが、獲得標高は1,936mで過去最高でした。



温泉に浸かって、お楽しみタイム。



さすがにこれだけ疲れていると、ビールとハイボールを各1杯で酔いました。
ふたたび温泉に入り、横になってウトウトしてしまったのが運の尽き、
気が付くとまだ11時、宿の前を走る国道41号線の車の音が耳に付いて眠れず、
そのままゴロゴロしているうちに朝を迎えました。



朝風呂に入り、朝食を頂いて、宿を後にします。
ダム管理所の開く時間に合わせて、熊野川ダムに向かいます。

熊野川沿い、片山学園の前を過ぎたあたりから、登りが始まります。
まだたいしたことのない坂ですが、向かい風気味、
東小俣という集落を過ぎたあたりから本格的な急坂が現れ、ラスト2kmはぼろぼろになりながらなんとか登り切り、
管理人のかたからダムカードを頂きまして、これで「自転車で行けるダム」のダムカードはコンプリートです。



目標はクリアしたのであとは帰るだけ。
走り慣れた県道35号線、国道359号線、県道11号27号、国道304号を乗り継いで金沢に着いたのは午後2時過ぎ。
泥だらけの自転車とシューズを洗い、シャワーを浴び洗濯をすませたら、
今年最後の旅というか、アドベンチャーが終わりました。



本日の走行距離102km、獲得標高897mでした。



今回の戦利品、ダムカード4枚。
あとは、自転車では行けない、黒部ダムと黒部のトロッコ列車になります。
あ、乗り場までは行けるな・・・


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盆明けにスポークが届いていたのですが、
なかなか手を付けられずにいた自転車のホイール。



スポークの下準備をして



前輪の仮組



後輪も仮組が出来て、これから振れを追い込んでいきます。


そして



カメラのフィルムを箱買いしました。^_^;

自転車とかカメラとか、
どんどん沼にはまって行くなぁ・・・・


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暑さとか肩痛とか貧血とか、雨とか雑用とか・・・
自転車はひと月ぶり、ロードバイクは6月以来になりました。



暑いので体力温存のために野町駅からサイクルトレイン。
旧鳥越村の道の駅・一向一揆の里で休憩。



最近まで、あれだけにぎやかだったツバメの姿はありません。
今頃は、集団営巣地で、海を越えるための体力を付けているのでしょう。



朝食と昼食を兼ねて「そばブランチ」。
前日から新そばだそうです。
朝食は食べていなかったので、おにぎりを追加して量を多めに。
炭水化物過多ですが、このくらいなら消費するので。

小さな峠を抜けて小松市へ。
共生の丘で飛行機を待っていると頭上を飛んでいきました。



スカイパークのほうに回ると、
航空祭に向けF-15が機動飛行の予行をしていました。





そして、エプロンに離陸を待つF-15DJが。
アグレッサー部隊です。
轟音を響かせて離陸して行きました。

道脇の気温表示は34℃となっていました。
湿度も高く、まとわりつくような熱気で酷い汗。

自宅でシャワーを浴びて体重計に乗ると、朝から4kg近く減っていました。



ホッピー飲んだら戻っちゃうんだけどね。　^_^;



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肩痛が長引きそうなので
フィットネスクラブを「休会」することにしました。
一旦「退会」して、再「入会」する方法も考えたのですが、
会員である期間が長いことによるメリットのほうが良いようです。


今月一杯はクラブの利用は可能なので、
歩いたり、風呂に入る程度には使えますが、
来月からは夜の日課が無くなりました。


カメラや自転車の整備で時間をつぶそうかと思います。

そして、ホイール組み。


スポルティーフの自転車に付いているホイールが重くて回らないので
もうちょっと楽に走れるようにしたいと思っておりました。
近年は、銀色のリム、スポーク、ハブで組まれたメーカーの完成ホイールが全く無いので、
無い以上自分で組むしかありません。


リムとハブは入手しましたので、
各部を採寸して、スポーク長を計算して発注します。

お盆明けにはスポークも入荷するでしょう。
真剣に取り組めば1日で出来ますが、
じっくりと振れを追い込むために、秋の夜長にじっくりと弄って行きたいと思います。


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