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こちら金沢市のメガネ店OptPal(オプトパル)です

片眼抑制

深視力が苦手というご年配のタクシーの運転手さんが来られたのですが・・・・


屈折度数は、片眼遮閉屈折検査で
Rv=0.7*Sph-2.50D Cyl-0.25D Ax100
Lv=1.2*Cyl-0.25D Ax15

くらい。

右目が眼瞼下垂していてカバーテストはわかりにくいのですが、
割と大きな外斜があるのは想像できました。

ワース4灯では右眼抑制しておりまして、恒常性に近い外斜視です。


若い時は、両眼とも裸眼視力は良かったそうですが、
右目は10年ほど前に「何か」の手術をしており、それ以来、視力が悪くなったそうです。
ただし、その「何か」は分かりません。(網膜・硝子体系のようですが)

免許を所得して、3~40年の間、何回かの更新をされてきたので、
元々は両眼視機能は良好で、手術後に不良になったのか、
元々から両眼視機能は不良だったものの、単眼視で深視力検査をクリアしてきたのかはわかりません。
(おそらく前者)


最近、免許更新用に作ったという
R=Sph-2.25D Cyl-0.50D Ax90
L=Sph±0.00

という度数のメガネを持参されましたが、両眼視が出来ていない以上、
あまり意味のあるメガネとは思えません。
まあ、片眼遮閉で行われる適性検査では右目の視力は合格圏内となり、
視野検査が必要なくなりますので全く無意味ではないですが。


残念ながら、
両眼視をして、立体視に持ち込むという正攻法は通じませんので、
桿の濃淡や太さの比較で何とかクリアしていただくしかないのですが、
その方法は、個々の感性に委ねるしかないので、当店としてはアドバイスできることも多くはありません。
申し訳ございませんでした。

こちらを参考に → 単眼視で深視力は通るか?

金沢市西念4丁目19-26 プレイヤード102 OptPal(オプトパル)

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暑い中サイクリング

昨日は定休日でした。
暑くてどうしようかと思いましたが、運動不足気味なので自転車で出かけることにしました。

海側環状線を西進しますが、強い向かい風。湿気を含んだ熱風です。
諦めて帰ろうかとも思いましたが、帰ってもすることが思いつかず、
そのまま鶴来バイパスを南下します。

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旧・北陸鉄道金名線の加賀一の宮駅で休憩して、
白山比咩神社に参拝。
こちら方面に来ると、しらやまさんを素通りするわけにもいきません。

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風の涼やかな表参道

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琵琶滝

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表参道脇の手水舎

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本殿

手取キャニオンロードと呼ばれるサイクリングロードで白山下方面へ。

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金名橋

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おろしそば・卵かけごはん

道の駅・一向一揆の里で昼食。
相も変わらずおろしそばを食べましたが、これが一番好きです。

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旧・鳥越村の商工会の近くのひまわり畑

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手取渓谷の「めがね岩」

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帽子の上にカスク、サングラスにフェイスマスクで紫外線から完全防備しました。

さすがに暑くて2kgほど痩せました。
ホッピー飲むと戻っちゃいますが・・・・



金沢市西念4丁目19-26 プレイヤード102 OptPal(オプトパル)

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新型コロナウィルス感染拡大防止

新型コロナウィルス感染拡大防止のため、
フレームを収納ケースに仕舞うことにいたしました。

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本来は、自由にご試着していただいて、納得のいくフレームをお選びいただきたいのですが、
次のお客様にも安心してご試着いただくためには、従来のオープン陳列では、フレームへのウィルス付着のリスクが避けられません。
ご試着いただいたフレームは、すべて殺菌消毒して戻したいのですが、
オープン陳列のままでは見逃しが出てしまう可能性があります。

ウィルスだけでなく、ホコリの付着も防止できますので、
お客様におかれましても安心して試着していただけると思います。

慣れないうちは、商品の提案に手間取ることもあるかと思いますが
宜しくお願いいたします。



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モダン修理

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私物ですが、
ちょっと掛かり具合を調整しようと力をくわえたら、モダンに亀裂がはいってしまいました。
ある程度使いこんだフレームの場合、良くある話です。
掛けられないことは無いのですが、髪が挟まって痛いことがあります。

耳に掛かる部分のプラスチック部品を「モダン」と言います。
一般的には交換修理用に、CP(セルロースプロピオネート)という材質の汎用モダンが用意されてはいますが
色、太さ、質感など、汎用のCPモダンではしっくりこない場合も多いです。

アセテートのシートモダンならば高級感があるのですが、太さや色のバリエーションが少なくなります。
ひととおり、探してみましたが気に入ったものが見当たらないので
当面の間、シリコンチューブを付けて誤魔化すことにしました。

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太さは何種類か用意されていて、おおよそのフレームには付けられます、
(よほど太いものや細いものは除く)
太くなる分、接触面積が増えて接地抵抗が増えますし、シリコン自体に滑り止め効果もありますので、
スポーツ等の際には良いのですが、肌触りの好き嫌いなどもあるので誰にでもお勧めする、
ということはしません。


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セル枠修理

カメラのレンズを付け替えるのを億劫がって最短撮影距離の遠いレンズで撮りましたので、ピントが合っておりません。
見え難くて申し訳ありません。


さて、
最近は、お子様用メガネにもお洒落なプラスチックフレームが多くなりました。
プラスチックフレームの鼻当ては、従来は、こういう固定式のものが多かったのですが、

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最近では、金属足を埋め込んだものも増えてきました。この金属足を「クリングス」と言います。

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どちらにも一長一短があり、どちらが優れているかは難しいところです。

固定式のパッドですと、自由な調整は難しいですが、曲がったり折れたりすることはほとんど無く丈夫です。
(鼻盛りという技術で、盛ったり削ったりで調整はできます)
クリングスは、調整は自由になりますが、逆に、曲がりやすく、限界を超えると折れてしまいます。


もし、折れてきた時のために、店頭で修理ができるようにしておかないといけません。
お客様から処分を依頼された壊れたフレームで練習してみます。
まずは、フレームからクリングスを抜きます。

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クリングスの埋め込み部には大きな穴が開いてます。
穴を塞ぐように、固定式のパッドを溶着させるのも一つの手です。
そして、これが一番丈夫です。

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しかし、クリングスが高い位置から降りてきている形状の場合、この方法は使えません。

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最近はこういうブリッジから降りてくるクリングスが多いです。



再びクリングス仕様にする場合は、穴を塞いでからクリングスを埋め直します。
穴の塞ぎ方にもいろいろな方法が考えられます。

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左は、アセテートの端材を、有機溶剤で溶かしたもので塞いでみました。
右は、瞬間接着剤を使っています。

他には、エポキシ接着剤や、紫外線硬化剤なども候補になりますが、
それはおいおいと実験していきます。


完全に乾いてから埋め込み作業に入りたいと思いますので結果は後日。
もしかしたら、メシノタネになるかもしれないので公表しないかも・・・ 

もっとも、ここまで書いたらほとんどメシノタネにもなりませんが。


【追記】

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結論として、どちらの方法でも修理は可能でしたが
瞬間接着剤で埋めたほうは強度が低く、引っ張ると抜けてしまいました。
そこで、瞬間接着剤をはがすようにドリルで穴を空け、
再びアセテート材で埋めて、少し土台の大きなクリングスを埋め込んでみたところ
しっかりと接着できています。

TRやウルテムなど、アセテートで溶着できない材質は
瞬間接着剤やエポキシなどで接着しないといけないでしょうが、
接着剤の効きにくい素材なのでどうでしょうか。
当店では前枠がTRやウルテムのフレームは扱っていないので調べようがありませんが・・・



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尾小屋鉱山資料館

小松市から国道416号線を福井方向に向かいますと、
大倉岳の麓に、かつて鉱山の街として栄えた尾小屋という集落があります。
主に銅が産出されていたそうです。

小学校の社会科の授業で習いましたし、国道沿いの道路標識などでも見かける地名なので名前は知っておりましたが、
この度、はじめて訪れることとなりました。


国道416号線が酷道416号線に変わるゲートの手前で、大倉岳高原スキー場へ続く道を左折してしばらく行くと
炭鉱で掘られた銅や、鉱山で働く人々を運んだ「尾小屋鉄道」の蒸気機関車、気動車、客車が展示されています。

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「ポッポ汽車展示館」と名付けられております。(入場無料)


こちらの少し高台に、「尾小屋鉱山資料館」があります。(入館料500円)
中には尾小屋鉱山の歴史資料や、鉱山関連の展示物が並び、
さらに旧・坑道を原寸大のジオラマとした「マインロード」というトンネルがあります。

蒸し暑い日でしたが、坑道に一歩入ると、ひんやりとした空気。
ダムの監査廊を思い出します。

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この人形たち、夜中には動くそうです。(嘘。ナイトミュージアムじゃあるまいし)


入館料は500円ですが、
1週間有効の「こまつミュージアムパス」という同額のチケットを買うと、
市内の他の7施設にも入館可能で、
その他の入館無料の施設を含めてスタンプラリーが行われております。

現在は、小松市立博物館が改装のため休館中です。


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フチなしメガネ

当店ウェブサイトのふちなしメガネのページをリニューアルしました。

オーストリアのSilhouette本社の方針で、
長年、国内で最も流通してきた樹脂製のフチなしメガネ「Minimal X」が廃番となります。
2年ほど前にもそういう話があり、その時は日本法人からの強い要望で一旦は延期されまして、
商品は再び流通しておりましたが、今回は本当に終了だそうです。

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(Minimal X)


また、当店がこの地に移転してくる直前に発売となった
「Titan Minimal Art.the Icon.」というモデルは、
発売時は33,000円(+税)、後に円安を理由に値上がりし36,000円(+税)だったものが、
今年の初めころから46,000円(+税)に再値上げされてしまいました。

現在は「ESSENCE」という39,000円(+税)のモデルが最もお求めやすい価格になっておりまして、
将来的には、このモデルと、
Silhouette社のフチなしメガネの原点である「Titan Minimal Art」という46,00円(+税)のモデルの2つに集約されるのが既定路線のようです。

Silhouette大丈夫なのか?これじゃ売るものなくなるぞ!?

ESSENCEは良くできたフレームではありますが、気軽におすすめするにはちょっと値が張ります。



そこで、フランス製のMiNiMAというモデルを拡充しました。

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こちらも非常に丈夫なフチなしメガネでして、当店でも10年以上の販売実績があります。
このフレームも、今年から日本国内の代理店が変わり、一部値上げしました。
元々、つや無しカラー28,000円(+税)、つやありカラー34,000円(+税)だったものが、
すべて34,000円(+税)となっております。
ただ、比較的この商品は実売価格をお安く設定しておりますので
販売価格は店頭にてご確認ください。
(大人の事情で、この場では公表できません)


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バードウォッチング河川編・その4

バードウォッチングネタが続いて恐縮ですが・・・

犀川に架かる国道8号線の犀川橋の下流に、サギ類のコロニーがあります。
数年前は橋の上流にあったと記憶しているのですが、徐々に下流側に移っているようです。

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これで全体の1/3くらいでしょうか。

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良く見ると、コサギ、チュウサギ、アマサギ、ゴイサギの姿が見えます。
ダイサギもいるかもしれません。
河川敷でも見掛けるアオサギやササゴイは居ないようですが、見落としているだけかもしれません。
なにぶん、川の中州で対岸からは遠いのです。

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ゴイサギの幼鳥でしょうか。

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早く生まれて空を飛べるようになったゴイサギの幼鳥。
親鳥の後を追って練習中のようです。

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チュウサギですかね。
ダイサギとの区別が難しいですが。


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