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こちら金沢市のメガネ店OptPal(オプトパル)です

深視力用メガネのご相談はご予約をお願いします

今朝10時、開店時刻と同時に連続3本、深視力メガネの相談の電話がありました。
すべて
「今から行っても良いか?」
という内容のもので、
恐らく運転免許センターでの新規取得・更新のための適性検査で
深視力検査に不合格だったかたが、スマートフォンで検索するなどで連絡をくださったのでしょう。

せっかくですが、今朝は10時に富山県の強度近視のお客様のご予約が入っておりましたので、
その後の時間帯をご案内しましたが、お一人は(このかたも富山県のかただそうです)
都合がつかず後日また連絡するとのことでした。


朝一番の時間帯は、割とご予約が入っていることが多いので、
運転免許センターから直接来られても、即時対応できないことも多いです。
無駄足にならないように、出来ましたら来店前に電話を頂ければ幸いです。


それにしても、昨年3月の免許改正から、深視力用メガネのご相談が激増しております。
1件に2時間掛かることもざらですので、(最長4時間掛かったこともあります)
他のお客様とご来店がバッティングすると、双方にご迷惑をお掛けすることになるので、
ご来店前にご予約をお願いします。


金沢市西念4丁目19-26 プレイヤード102 OptPal(オプトパル)

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自動車学校入校前に

自動車学校を卒業して運転免許センターで深視力の適性検査に落ちた、というかたの相談が続きます。
あるいは、自動車学校に在校中というかたもおられます。


お話しを伺うと、決まって、とある自動車学校の名前を聞きます。
中には、運転免許センターの係のかたに、
「また○○か。あそこにはちょっと困ってるんだ。」
と言われたかたもいらっしゃいます。


検査機械が2つあって、ひとつは運転免許センターと同形式のもの、
もうひとつは、「手動式」(お客様の言葉)ということです。

どういう機械かは私にも想像は付かないのですが、
運転免許センターと同形式のものはダメでも、その「手動式」では合格ラインにあるので、
教習料を払い入校して、仮免、卒業とはなるものの、
運転免許センターで引っ掛かるというパターンが繰り返されます。

170713_1.jpg

幸い、メガネに依る適切な矯正で、深視力をクリア出来る場合が今のところは多いのですが、
必ずしも誰もがそう出来るとは限りません。
現に、おひとりだけ、ちょっと苦労しそうなかたがおられます。
15プリズムディオプトリーくらいの外斜と2プリズムディオプトリーの上下のズレがあって、
間歇性の斜視を呈しているかたです。
プリズム矯正で両眼単一視には持ち込めてはいますし、
立体視検査では、立体感も認められますが、
いまのところ深視力のボーダーラインまでは届かないという状態です。


教習のための費用や、教習に費やす時間を無駄にしないためにも、
入校手続きを済ませる前に、深視力が確実に通るかご確認ください。


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大人の内斜視

自動車運転免許の制度改正から、
急激に深視力用メガネのご相談が増えております。


深視力と言うのは、両眼視機能という両眼のチームワークの中で、
もっとも高次元となる精密な立体視のことになります。
両眼の黄斑部中心窩のパーナム融像エリアにおいて
視差のある映像が投影された場合に立体視に変換されます。


その状態になるように正しく眼鏡矯正することで、
また必要ならばビジョントレーニングやパーナム融像エリア左右均衡を図ることで、
多くの場合、深視力検査のボーダーラインまで引き上げることが出来るのですが、
中には、残念ながら、両眼視機能が不完全なために、正攻法的な処置がとれない場合もあります。


今朝一番にご予約を賜ったお客様も、
間歇性内斜視のために、遠見時の両眼視が極めて不良でした。
バゴリーニSGテストでは、眼前から1メートルくらいまでは中心窩融像もあり両眼視可能でしたが、
1mを超えたあたりから、右目に抑制が掛かります。

左右共にSph-3.0D Cyl-1.00Dほどの近視性倒乱視でしたが、
21△基底外方、左に3△基底下方のプリズム矯正をして、
やっと5m検査表にて左右単一視が可能となりましたが、
立体視と言うには程遠い状態でした。


大人の、強度の内斜視の場合、
脳や血管の異常などの可能性もありますので、
斜視手術の適応なども含めて、眼科で相談されるようにお話しいたしました。


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準備はお早めに!

今週の月曜日(26日)のことですが、
掃除などの開店前の準備をしていた10時前、
高校を卒業したばかりの男の子とお母さんが来店されました。
今しがた、県の運転免許センターにて、適性テストの深視力に落ちたとのことです。

所持していたメガネは
R=Sph 0.00D
L=Sph+1.75D Cyl-1.50D Ax180
というものでしたが、最近作ったけれど、全然使っていない、とのこと。

幼児の頃にはもっと強い遠視があったと想像は付きますが、
斜視や弱視の指摘を受けたこともなければ、治療もメガネも経験がないとのことでした。

メガネを見てお話を伺った時点では、
ちょっとやばいかも?というのが頭をよぎりましたが、
幸い、左目の矯正視力は右目よりも落ちますが、
ぎりぎり1.0程度はありましたので、弱視というほどではありませんでした。
そして内斜視でもなくて、むしろ外斜位がありました。


いつも通りに検査を進めて行きますと、
最初は反応は鈍かったですが、結果的に深視力は問題なく出ました。
むしろ問題は時間でした。

こんな時期ですから、すでに入社が決まっていて、
新入社員研修が始まるので、4月1日には東京に発つという日程がすでに決まっています。
つまり、3月30日までに免許を取らないとダメだということです。

本当はレンズを特注したかったのですが、
そんな時間がありませんでしたので、在庫のあるレンズで当日お渡ししました。


いつも書いていることですが、
運転免許の取得、あるいは更新の際は、日程に余裕をもってお臨みください。

特に新規取得の場合は、自動車学校を卒業する前に準備をおすすめします。
在校中に、自動車学校に備えられている深視力計(運転免許センターと同種)で練習して、
自信を持って適性検査を受けていただきたいからです。


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深視力のアドバイス?

自動車学校を卒業して、運転免許センターの適性検査で不合格になった18歳の男性の相談を受けました。
準中型の限定を解除する免許ですので、深視力検査が必須になります。


メガネやコンタクトの経験は無く、
「見えにくい」という自覚も全く感じていない状況です。

自動車学校の検査でも深視力は全然わからなかったようですが、
自動車学校の職員から、「音を聞け」というアドバイスを受けて
無理やり「卒業させられた」ようです。 (-_-;)

自動車学校にとっては、
教習料受け取って教習が済めば、速やかに卒業して貰いたいでしょうしね。

170712_2.jpg

深視力検査用の三桿計は、
モーターと減速用のギアを、チェーンでプーリーと繋ぎ、
真中の桿はレール上を前後に動くようになっています。
黄色の丸の部分がこの装置のミソで、
縦に設置したカーテンレール状の筒に、やはりカーテン部品の「ランナー」のようなものがあります。
このランナーがチェーンに直付けされており、両端のプーリーまで来るとレールの中を上下して
反転していく仕組みです。

この反転するときに、微妙な音が発生するのですが、
音と音の間をカウントして、その真中で押せば良いという理屈です。

しかし、自動車学校の検査室はともかく、
運転免許センターのざわついた環境の中で、その音が聞き取れるとは思えませんし、
他の騒音と聞き間違えたならばさらに悲惨です。
絶対にやめましょう。


結果的には、自覚を感じていない程度の弱い近視性乱視がありまして、
それの矯正と、ちょっとしたトレーニングで無事に合格圏内まで持って行けました。
まあ、問題なく免許の取得は出来るでしょう。


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